Top Fuel

Die Top Fuel Rail Dragster (auch "Diggers" genannt), ist die schnellste Klasse im Drag Racing.
Top Fueler fahren mit 85% Nitromethane und ca. 15% Methanol (Alcohol) statt Benzin. Nitromethane kostet ca. 8,- US-Dollar pro Liter und ein Top Fueler benötigt zwischen 38 und 45 Liter für einen Lauf, inkl. Burn-out. Der Motor erzeugt 3,4 mal mehr Leistung, als ein Motor mit ähnlicher Hubraumleistung das mit Benzin fährt.
Die Motoren sind speziel angefertigte V8 Motoren die ausschliesslich fürs Rennenfahren gebaut werden und ihre ursprüngliche Bauart, stammt vom Chrysler Hemi Motor ab. Diese Motoren produzieren min. 6,000 kW Leistung. Allein um den Kompressor in Bewegung zu setzen werden 1100 kW benötigt.
Während die Top Fueler die Viertelmeile runterfahren, laufen ihre Motoren am Rande einer hydraulischen Sperre - das bedeutet, dass das Luft-Kraftstoff Gemisch so schnell kompremiert wird, das es fast flüssig ist.
Zwei Zündkerzen pro Zylinder sind Standard. Die Elektroden der Zündkerzen werden bei einem Lauf komplett verbraucht, wobei nach den ersten Metern kein Zundfunke mehr nötig ist, da der Motor wegen der Kompression und den ziehmlich heissen Auslaßventilen dieselt (zündet das Luft-Benzin Gemisch ohne Hilfe eines Zündfunkens). Ein Top Fuel Dragster beschleunigt von 0 auf 160kmh in weniger als 0,8 Sekunden und sie können 450kmh in nur 0,2km überschreiten.
Jedes der 8 Zylinder eines Top Fuelers kann mehr als 1000PS Leistung erzeugen. Nach jedem Lauf, wird der komplette Motor zerlegt und geprüft und einige Motorenteile werden dabei gleich ausgetauscht.
Deshalb ist der Motor so entwickelt, das es schnell und einfach zerlegt und wieder zusammengebaut werden kann. Im Durchschnitt, kostet ein Lauf mit einem Top Fuel Dragster zwischen 2.000,- bis 3.000,- USD.
Die Top Fueler in Amerika schaffen die Viertelmeile in 4,5 Sekunden mit einem Top Speed von 530 kmh.
In Europa liegen die Zeiten um die 4,7Sek.